La Presidenta de México anunció en su plan de cien puntos que fue anunciado luego de rendir protesta, no contempla la construcción de la ruta ferroviaria Durango – Mazatlán, esto debido a que existe una dificultad especial ya que debe atravesar las veredas de la Sierra Madre Occidental.
Ante esta situación, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Francisco Salazar Mendía, buscarán el acercamiento con el Gabinete Federal para que se pueda incluir en la propuesta este tramo ferrero y se pueda iniciar su rescate y que traería grandes beneficios a esta región.
De los aspectos complicados para poder desarrollar este proyecto del ferrocarril de Durango a Mazatlán es lo antes mencionado, que se debe atravesar las veredas de la Sierra Madre Occidental, y ante esta situación se debe apostar que la alta ingeniería logre desarrollar un proyecto ejecutivo que permita reactivar esta región y al ferrocarril.
Para el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Francisco Salazar Mendía señaló que “el proyecto del ferrocarril Durango – Mazatlán es muy importante porque el puerto de gran calado ya está autorizado en el plan nacional de infraestructura portuaria, entonces la carretera sería insuficiente para mover toda la mercancía que va a llegar hacia el puerto y pues lógico que si se desarrolla una infraestructura de esa magnitud, detona la actividad del sector fuerte de la construcción de quienes nos dedicamos al movimiento de tierras”.
De esta manera harán la solicitud a la espera y que el gobierno federal también lo considere vial e importante para su desarrollo en esta región del país y fortalecer los envíos y traslados a otras partes del país de una forma segura y más barata.
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