El Presupuesto de Egresos de la Federación para 2026 no contempla incrementos significativos para infraestructura carretera, lo que anticipa un año con escasa ejecución de obra vial en el estado. Así lo señaló el diputado federal Arturo Yáñez Cuéllar, quien advirtió que los recursos asignados se mantienen prácticamente en los mismos niveles que en 2025, con excepción de los destinados a proyectos hídricos.
De acuerdo con el legislador, el único programa que se mantiene para el rubro carretero es el denominado “Bachetón”, orientado principalmente a labores de rehabilitación y mantenimiento, con una inversión estimada de alrededor de 300 millones de pesos para Durango. Sin embargo, no se contemplan partidas para la construcción de nuevas vías o modernización de tramos estratégicos.
Yáñez Cuéllar subrayó que esta situación refleja un proceso de centralización presupuestal, en el que no se asignan recursos extraordinarios para infraestructura estatal. Recordó que en el año en curso se registró un recorte de aproximadamente mil millones de pesos para Durango, y advirtió que la tendencia podría mantenerse.
En contraste, mencionó que los proyectos federales de mayor magnitud continúan concentrando recursos relevantes. Mientras el gasto para carreteras permanece sin variación, la mayor parte de la inversión en infraestructura nacional se enfoca en ocho proyectos ferroviarios, así como en obras federales ya en curso.
En el caso de Durango, el principal incremento se ubica en el rubro hídrico, con una asignación de alrededor de mil 600 millones de pesos para la presa Tunal II, además de recursos complementarios para obras de agua potable. No obstante, señaló que, al descontar dicho monto del aumento global previsto para la entidad, el margen real de recursos adicionales se reduce a aproximadamente 700 millones de pesos.
El diputado concluyó que el presupuesto proyectado para 2026 no representa una mejora sustantiva respecto al ejercicio vigente, y que la limitada inversión en carreteras repercutirá en un avance menor en la conectividad y desarrollo regional.
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