La inestabilidad en los precios de los combustibles es un factor muy importante que afecta a los transportistas, por lo que establecer un tope al precio de 24 pesos por litro podría ser favorable para ellos, sin embargo, es poco probable que esto se apruebe en muchos de los estados.
Ante esta situación, el regidor del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Humberto Santana Guerrero, declaró que esta propuesta “es imposible mantener un precio ajustado, en el sentido de que no se tiene el suficiente recurso para amortiguar un golpe de ese tamaño”.
En cuanto a las cifras que ha dado a conocer el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), la gasolina regular ha tenido un incremento en un 7.7 por ciento de enero del 2024 y que ha sido el mismo en este 2025, es decir, se ha tenido un 4.1 arriba del nivel de inflación calculado en 3.59 por ciento.
Ante estos números, los especialistas en el rubro han señalado que esto sucede porque la gasolina subió 6.8 por ciento y como consecuencia la inflación se ubicó en 4.2 por ciento; por lo que da como resultado que hasta el momento no se ha podido mantener por debajo de la inflación.
Con estos resultados, se le suma que el tipo de cambio, que también se encuentra en una inestabilidad, y todo por las reacciones que ha tenido por las amenazas que ha pronunciado el presidente de los Estados Unidos; también en esto interviene el IEPS, un impuesto especial e indirecto aplicado a la importación de productos y servicios que causan un perjuicio social.
De esta manera, si no baja sus precios Petróleos Mexicanos (Pemex), tampoco se reduce el IEPS, es por ello que los analistas sugieren que serán los empresarios quienes deberán sacrificar un porcentaje de su utilidad, y que podría traer como resultado el cierre de estaciones de servicio, por lo que es una situación que se está discutiendo para evitar generar deudas y al menos una mínima ganancia.
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